京雄城际铁路(河北段)全线铺轨完成

  中新社雄安8月17日电 (记者 崔涛)8月17日10时30分,在京雄城际铁路雄安站咽喉区,随着最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出,平稳落在无砟道床上,京雄城际铁路(河北段)全线铺轨完成。

  京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线,铁路建成将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。

  据北京铁路局京南工程项目管理部副主任邓寅杰介绍,京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里,全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营,其中李营至大兴机场段设计时速250公里,已于2019年9月开通运营,大兴机场至雄安段设计时速350公里,预计2020年底开通运营。

  邓寅杰表示,京雄城际铁路(河北段)所需的17列500米长钢轨均从北京市昌平区的沙河焊轨厂内焊接完成并发出,利用已开通的京雄城际铁路(北京段)将长钢轨运至铺轨现场。京雄城际铁路全线轨道铺设总长度229.7公里,其中河北段160.7公里。

  据中铁十二局铺轨项目部总工程师何方瑞介绍,—京雄城际铁路(河北段)长轨运输运用具备“运输+推送”功能的长轨运输一体机T11,避免了传统铺轨作业中的倒运环节,直接“一步到位”。

  京雄城际铁路(河北段)全线轨道铺通是京雄城际铁路建设的标志性节点,后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等工作。(完)

【编辑:田博群】

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